今天，分享几个PROUMB中国版厂技术设计师总结的关于罗茨真空泵故障与维修知识！

　一、泵的抽气量不够，这种故障的出现，使泵没有充分发挥其效率，无法满足工艺要求。

　　造成此故障的原因可能是：泵速度不够，密封不严格，进气管连接或轴密封泄漏;泵的转子和转子。转子外圈和泵壳。转子端面与端盖之间的间隙过大，气体返回流量增加;环境温度或冷却水温度过高。处理方法如下：

　　1.如果泵的速度不够，泵量与泵的速度成正比，泵的泵量就会下降。有两种情况：一种情况是泵速度不配备，即皮带轮直径不合适(即速度比不合适)，可以更换皮带轮，改变皮带轮直径，另一种情况可能是皮带安装不当，不紧，皮带滑，降低速度，可调节电机位置，使皮带张到一定的紧度。

　　2.找出泄漏在哪里，并根据具体情况进行处理。如果连接法兰泄漏，可能是由于连接螺钉松动，垫圈破裂变质或法兰表面加工不均匀。如果轴密封泄漏，可能是密封皮碗未安装正或分裂，此时更换皮碗并安装正。如果填料密封，请取出插入的填料。更换新的。但填料的接口必须倾斜，并相互连接。**圈的接口必须与第二圈的接口错开，不能在同一位置。

　　3.如果转子与转子型表面之间的间隙不均匀，则一个间隙较大，另一个间隙较小，因为在组装过程中，同步齿轮的啮合状态没有得到很好的调整。同步齿轮固定另一个齿轮的轮毂，另一个齿轮的轮毂可以调整，因为两个转子的形状是共轭曲面，相互正常啮合，否则即使可以旋转，也不会旋转。它也可能出现在旋转中，两个转子之间的间隙又大又小。在这种状态下，可调齿轮连接轮毂的螺钉可以松开，拔出定位销钉进行调整，使转子啮合和齿轮啮合达到正常啮合状态，然后间隙均匀，拧紧螺钉，铰链销孔，安装销定位。如果转子外径与泵壳之间的间隙过大(不大)，则可以松开端盖与泵壳之间的连接螺钉，拔出定位销进行调整，直到间隙均匀，然后拧紧螺钉，重新铰链销孔，安装锥盖。如果转子外径与泵壳之间的间隙过大(不大)，则可以松开端盖与泵壳之间的连接螺钉，拔出定位销进行调整，然后拧紧，然后拧紧螺钉，然后拧紧螺钉，然后拧紧螺钉，然后拧紧螺钉，然后拧紧螺钉，然后拧紧螺钉后拧紧螺钉，然后拧紧螺钉，然后拧紧螺钉和螺钉，然后拧紧螺钉，然后拧紧，然后拧紧螺钉，然后拧紧螺钉，然后拧紧螺钉，然后拧紧螺钉和螺钉。

　　4.根据实践，当环境温度升高时，抽气量会降低。在这种情况下，尽量降低注水温度。

二、真空度不够高。这种故障类似于**种情况，有时不能满足工艺要求。

　　造成这种情况的原因可能有几个:进气系统密封不严，漏气;泵本身密封不严，轴封处漏气;转子与转子或转子与外壳之间的间隙过大，空气温度过高;泵进出口气体介质压差过大。

　　泵真空度不足的处理方法如下：

　　解决前三个故障的方法与上述方法相同;如果空气温度过高，真空度会降低。如果是湿式真空，可以在进气口注入冷水。如果是干式真空泵，可以在出气口加冷却器，降低空气温度。压差过大的原因有很多。如果是干式真空泵，需要检查安全阀(溢流阀)是否失灵。如果故障初期出气压力可能过高，如果是湿式泵，可能是出口水封压力过高或出口管径过小。

三、停车后泵启动困难。

　　有时泵当泵连续运行时，没有发现任何异常现象。一旦在短时间内停止运行，就很难重新启动，甚至无法启动。这种现象的发生，如湿泵，可能有以下原因：泵壳内壁和转子外表面水垢沉积过厚，堵塞间隙;安装或更换进气管时，管道清洗不好，导致焊渣或其他硬杂物加强泵;转子串位，转子端部与端盖摩擦，增加阻力;转子轴弯曲，转子或同步齿轮咬死。

　　泵重新启动困难或无法转动的故障排放方法如下：

　　1.进入泵的冷却水却水是未经处理的硬水。钙太重，沉积在泵内。特别是未经处理的硬水在泵内50-60℃工作，更容易沉积，成为水垢堵塞泵间隙。解决办法是去除水垢。去除的方法有两种：一种是机械法，即用铲子或刮刀去除水垢。另一种方法是使用化学方法，可以使用浓度为5%-10%的盐酸或浓度为2%的氢氧化钠溶液。然而，盐酸是*常用的，因为它便宜且容易获得。

　　为避免严重结垢，冷却水应为处理温度低于20℃的清洗冷水。

　　2.安装管道前，必须清洁管道。如果条件允许，先擦拭管道内壁，然后用压缩空气吹洗。

　　3.取出转子重新组装，找出原因，并根据具体情况适当处理。

　　4.从泵壳中取出转子，放在两个平行等高的刀口或类似的支架上，用千分表检查转子轴是否弯曲和弯曲。如果弯曲度小，用压力机矫直，如果弯曲度大，则需要更换。

四、泵运行时噪音增大。

　　泵运行时，噪声增加，影响工人健康，应尽量控制在环保规定的范围内。噪声的原因如下。

　　1.转子与转子或转子与壳体之间的间隙不均匀或不合适，在这种情况下，噪音会急剧增加。

　　2.同步齿轮啮合不良，或齿间隙过大，或齿轮箱内缺乏润滑油，齿与齿处于干摩擦状态，此时齿箱内的噪声也会急剧增加。

　　3.泵转速过高，工作介质(空气和水)在泵腔内与稳压箱发生剧烈碰撞，甚至泵振动。当然，噪音会增加。

　　产生噪声的原因有很多。PROUMB中国版应该仔细分析和倾听，找出噪声的起源，然后找出产生噪声的原因，然后降低噪声。

　　1.如果转子与转子或转子与泵壳摩擦产生噪声，则完全可以听到。根据上述调整转子间隙的方法，仔细调整每个间隙的负载要求，可以消除由此产生的噪声。

　　2.松开同步齿轮中的一个，即镶嵌齿轮的轮毂连接螺钉，并拔出定位销。旋转齿圈，使其啮合正常。按规定在齿轮箱内加入足够的润滑油，克服干摩擦现象，自然降低。

　　3.如果转速过高，可以更换皮带轮降低转速，或者在稳压箱出口侧加消声器。实践证明，它可以得到一定的结果。

　五、泵体发热。

　　在运行过程中，有时泵体温度过高，影响正常运行的原因可能如下。

　　1.转子与转子。转子与泵壳之间的间隙过小，空气压缩比增加，泵壳散热不良或冷却水量少，温度高。

　　2.转子外圆与泵壳内壁摩擦。

　　泵体加热影响正常长期运行，甚至可能损坏泵，必须采取措施克服，方法如下：如前所述，适当调整转子和转子。转子与泵壳之间的间隙，或增加冷却水量，降低冷却水温度。有些还增加了泵壳外的冷却和散热措施;调整转子与泵壳之间的间隙，或减少转子外径车辆以增加间隙。

    以上内容就是我厂P站PROBURN中文版软件师根据多年的罗茨真空泵生产销售经验，总结的关于罗茨真空的故障与维修知识。以上内容仅供大家在遇到相关的罗茨真空泵运行问题时参考使用！

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